Задръстванията по шосе 96 в село Виктор са проблем, за който кметът Гари Хадън казва, че е чувал, откакто се е преместил там на шест години.
„Като израснах и станах местен служител, не съм чувал нищо друго освен едно и също в продължение на много, много години“, каза Хадън.
Проучванията за справяне с проблема с тесните места датират от 1998 г., според Хадън.
трябва ли да върна чека за стимул
„Бързо напред до 2018 г., градът нае консултанти и получи безвъзмездна помощ, за да направи проучване на трансформативния коридор на Route 96“, каза Хадън. „И това наистина ни тласна напред. Бях в работната група за това проучване и нещо номер едно в проучването беше задръстванията по шосе 96.“
След това през 2019 г. стартира Планът за управление на достъпа, обясни Хадън. Освен това имаше проучване за осъществимост за предложен местен път, наречен Разширение на улица Адамс.
„Градът и селото трябваше да отделят малко пари за тези проучвания, но получиха безвъзмездни средства, за да го направят“, каза Хадън.
И така, къде сме сега?
Най-новото проучване, планът за свързаност за управление на достъпа, е към своя край. Същото е и проучването за осъществимостта на улица Adams.
„Наехме консултанти в тези планове и експерти в областта, които да ни помогнат да ни насочат“, каза Хадън. 'Къде отиваме? Как да направим това?“
Първото нещо, върху което местните служители се фокусират сега, е опцията за разширение на улица Adams в плана. Това ще бъде местен път, който ще минава от училищната улица в селото, на запад до път 251. Той ще служи като предпазен клапан за трафика и ще даде възможност за връзки с пътеки, тротоари и велосипедни алеи.
Предизвикателството е, че планират да го построят върху съществуващо железопътно легло. Железопътната линия все още е там, а земята е собственост на окръга. Релсата е наета от железопътната компания Finger Lakes, според Хадън. Вече не е активен и завършва на път 251.
Хадън каза, че има само един бизнес, останал на тази релса, и това е Victor Insulators, местна компания, основана през 1893 г.
Изпълнителният директор Ира Никърбокър ни даде това изявление:
Лесен pdf план за захранване
„Съществен компонент от бизнеса на Victor Insulators е използването на железопътни услуги за доставки на доставки. По-специално, Victor Insulators разчита на тези железопътни линии, за да достави ключови съставки за производството си на високоволтови порцеланови изолатори. Ако железопътните линии, обслужващи Victor Insulators, бъдат премахнати, доставките на тези материали ще трябва да се извършват по пътища, което значително ще увеличи разходите на Victor Insulators и ще го постави в изключително неизгодно икономическо положение спрямо конкурентите му. По този начин планираното премахване на железопътната линия по улица Адамс би създало значителни икономически трудности за компанията, които в крайна сметка биха могли да наложат нейното затваряне.
Кметът казва, че промяната не трябва да извади тази компания от бизнеса
„Реалността е, че той не използва железницата сега и все още е отворен и получава суровини“, каза Хадън, когато го попитаха за Victor Insulators. „Надяваме се, че той може да остане отворен и да постигне успех. Не бих искал да видя вреда в тази ситуация и никой не би искал.“
Хадън настоя, че не иска настроението и историята на железницата да бъдат унищожени.
LaBella Associates е планирано да разкрие плана за достъп до свързаност на 21 ноември пред селските и градските съвети.
„Ние твърдо вярваме, че това е най-добрият вариант за бъдещето на общността“, заключи Хадън.
В крайна сметка решението за това дали този план може да продължи или не е между железопътната линия Finger Lakes и окръг Онтарио. Селото и градът Виктор не могат да вземат решение.
